पार्किंग बाधा और वाहन पहुंच नियंत्रण अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह लूप डिटेक्टर विश्वसनीय वाहन उपस्थिति का पता लगाने और सुरक्षित,अधिक कुशल गेट संचालन. सड़क की सतह के नीचे एक प्रेरक लूप के साथ स्थापित,डिटेक्टर लूप इंडक्टेंस में परिवर्तन की पहचान करता है जब कोई वाहन डिटेक्शन क्षेत्र में प्रवेश करता है और कनेक्टेड बैरियर नियंत्रक को रिले सिग्नल भेजता है।यह पार्किंग के प्रवेश द्वार, आवासीय समुदायों, वाणिज्यिक भवनों, औद्योगिक सुविधाओं, टोल लेन और अन्य नियंत्रित वाहन पहुंच बिंदुओं के लिए उपयुक्त है।

एक प्रमुख कार्य स्थायी वाहन उपस्थिति का पता लगाना है। जब स्थायी उपस्थिति मोड सक्षम है,जब तक वाहन प्रेरण लूप के ऊपर रहता है तब तक डिटेक्टर लगातार उपस्थिति रिले आउटपुट बनाए रखता है।. सिग्नल केवल वाहन के पता लगाने के क्षेत्र को छोड़ने के बाद जारी किया जाता है। यह कार्य बाधा हथियारों के नीचे विशेष रूप से उपयोगी है,जहां निरंतर वाहन का पता लगाने से कार के दौरान बूम को कम होने से रोकने में मदद मिलती है, ट्रक, या अन्य वाहन अभी भी सुरक्षा क्षेत्र के भीतर है।

डिटेक्टर वाहन ट्रिगरिंग और निरंतर उपस्थिति निगरानी दोनों के लिए विन्यस्त रिले कार्यों का समर्थन करता है। सिस्टम आवश्यकताओं के आधार पर रिले आउटपुट को इनपुट पल्स के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है,यह एक डिटेक्टर को बैरियर गेट, एलपीआर कैमरे, टिकट डिस्पेंसर, पार्किंग नियंत्रक और अन्य एक्सेस कंट्रोल उपकरण के साथ काम करने की अनुमति देता है।0 से 30 सेकंड तक रिले रिलीज़ देरी समायोज्य देरी बाधा बंद करने के लिए अतिरिक्त लचीलापन प्रदान करते हैं, निरंतर वाहन मार्ग, और कनेक्टेड उपकरणों के साथ समन्वित नियंत्रण।

15~2000 μH लूप इंडक्टेंसी रेंज और 16 चयन योग्य संवेदनशीलता स्तरों के साथ, डिटेक्टर को विभिन्न लूप आकारों, स्थापना गहराई, वाहन प्रकारों और साइट स्थितियों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।ऑटोमैटिक सेंसिटिविटी बूस्ट ट्रकों के लिए स्थिर पहचान बनाए रखने में मदद करता है, ट्रेलर और उच्च चेसिस वाले वाहन, जबकि चार चयन योग्य ऑपरेटिंग आवृत्तियों में हस्तक्षेप को कम करने में मदद मिलती है जब कई लूप पास में स्थापित होते हैं।

पार्किंग सुविधाओं के लिए विश्वसनीय बाधा सुरक्षा नियंत्रण की आवश्यकता इस पार्किंग बाधा लूप डिटेक्टर वाहन ट्रिगर, स्थायी उपस्थिति निगरानी, समायोज्य संवेदनशीलता,और एक व्यावहारिक समाधान में विरोधी कुचलने सुरक्षा.यह एक वाहन संरक्षित क्षेत्र में रहता है और वाहन सुरक्षित रूप से प्रेरण लूप साफ कर लिया है के बाद ही नियंत्रित बंद करने की अनुमति देते हैं जबकि गेट खुला रखकर बाधा संचालन में सुधार करने में मदद करता है.

• 1. 15-2000 μh का पता लगाने की सीमा
  • लूप डिटेक्टर 15 μH से 2000 μH तक की व्यापक पहचान रेंज का समर्थन करता है, विभिन्न ट्रैफिक डिटेक्शन परिदृश्यों में बहुमुखी अनुप्रयोग के लिए विभिन्न लूप आकारों और कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित करता है।व्यापक पहचान सीमा हमारे लूप डिटेक्टर वाहनों के सभी प्रकार का पता लगाने के लिए सक्षम बनाता है, मोटरसाइकिल, कारें, अल्ट्रा लॉन्ग ट्रक, बसें आदि।
• 2संकुचित पक्ष
  • कॉम्पैक्ट और अच्छी तरह से इंजीनियर आवास सुविधाओं और कार्यक्षमता के लिए उद्योग की सभी आवश्यकताओं को जोड़ती है, जिससे इस डिटेक्टर को किसी भी मौजूदा यातायात पहचान प्रणाली में शामिल किया जा सकता है।
• 3एलईडी निदान क्षमताएं
  • व्यापक नैदानिक क्षमताएं एलईडी के माध्यम से लूप और स्थापना समस्याओं का सटीक निदान करने और प्रदर्शित करने में सक्षम हैं, जिससे इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित होता है और डाउनटाइम कम होता है।
• 4चयन योग्य उपस्थिति समय
  • उपस्थिति रिले के आउटपुट को एक निश्चित समय (30 मिनट से अधिक) तक डिटेक्शन आउटपुट को सीमित करने के लिए चुना जा सकता है जबकि एक वाहन लूप पर रहता है, जिससे यातायात प्रबंधन में लचीलापन प्रदान होता है।
• 5. लूप उपस्थिति समय
  • आसन्न लूप डिटेक्टरों के बीच हस्तक्षेप को एकीकृत संकेत के माध्यम से पहचाना जा सकता है और आवृत्ति सेटिंग को समायोजित करके समाप्त किया जा सकता है, जिससे विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित होता है।
• 6. दो अलग-अलग आउटपुट रिले
  • उपस्थिति रिले ए: उपस्थिति आउटपुट प्रदान करता है और 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 या 30 सेकंड के लिए बढ़ाया जा सकता है, बाहरी 10-तरफा डीआईपी स्विच के साथ प्रोग्राम किया जा सकता है।
  • पल्स रिले बी: बाहरी 10-तरफा डीआईपी स्विच के साथ प्रोग्राम करने योग्य, यह उपस्थिति, प्रवेश पर पल्स, निकास पर पल्स, या विफल आउटपुट प्रदान करता है, जिससे पता लगाने की लचीलापन बढ़ जाती है।
• 7स्वचालित संवेदनशीलता वृद्धि (एएसबी)
  • यह सुविधा ट्रक-ट्रेलर संयोजनों और उच्च-बेड वाहनों को स्वचालित रूप से वाहन का पता लगाने पर अधिकतम संवेदनशीलता बढ़ाकर विश्वसनीय रूप से पहचानती है, जिससे सटीक पहचान सुनिश्चित होती है।
• 8. स्वचालित पर्यावरण बहाव मुआवजा
  • लूप डिटेक्टर (या अन्य सेंसर) स्वचालित रूप से पर्यावरण की परिस्थितियों में परिवर्तन के लिए खुद को समायोजित और कैलिब्रेट करते हैं,विभिन्न मौसम और पर्यावरणीय कारकों के बावजूद पता लगाने की सटीकता और स्थिरता बनाए रखना.
• 9. 10 डिप स्विच
  • खोल पर डुप स्विच डिजाइन लूप डिटेक्टर की सेटिंग को आसान और स्पष्ट बनाता है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत उपयोगकर्ता के अनुकूल है।उपयोगकर्ता पहले सभी कार्यों को सेट कर सकते हैं और फिर लूप डिटेक्टर स्थापित कर सकते हैं.
• 10एंटी-क्रॉसस्टॉक हस्तक्षेप।
  • डिप स्विच के माध्यम से, लूप डिटेक्टर की आवृत्ति को समायोजित किया जा सकता है ताकि दो लूप कॉइल्स को बहुत करीब से स्थापित करने के कारण क्रॉसस्टॉक हस्तक्षेप को रोका जा सके।

(1)पावर एलईडीः लाल पावर एलईडी इंगित करता है

• एलईडी का पता लगाना: लगातार चालूः वाहन का पता लगाना।
• धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः यह संकेत देता है कि लूप शॉर्ट सर्किट है या लूप के बाद घुमावों की संख्या पर्याप्त नहीं है।
• तेजी से झिलमिलाहट करनाः यह संकेत देता है कि लूप खुला सर्किट है या लूप के बाद बहुत अधिक मोड़ है।

• लूप की संवेदनशीलता को ट्रिम्पोट द्वारा समायोजित किया जा सकता है।उपयोगकर्ता ट्रिम्पोट को घुमाकर 16 अलग-अलग सेटिंग्स का चयन कर सकता है जिसमें 0 सबसे कम संवेदनशील है और F सबसे संवेदनशील है.

  

1. डीआईपी 1 और डीआईपी 2 विशेष कार्यों की स्थापना

2. डीआईपी 3 और डीआईपी 4 सेटिंग रिले बी आउटपुट

3. डीआईपी 5 स्वचालित रीसेट सेट करना

4. डीआईपी 6 और डीआईपी 7 और डीआईपी 8 रिले एक देरी की स्थापना

5. डीआईपी 9 और डीआईपी 10 सेटिंग आवृत्ति (40 के से 100 केएचजेड) । हस्तक्षेप से बचने के लिए प्रयोग किया जाता है

• आवेदन में, जहां दो या दो से अधिक लूप डिटेक्टर और सेंसर लूप लगाए गए हैं, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• रीसेट बटनःकृपया ध्यान देंः LD-100 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए जब डिप स्विच में सेटिंग परिवर्तन किया जाता है।

• डिटेक्टर को मौसम के प्रतिरोधी आवास में स्थापित करें।
• डिटेक्टर को सेंसर लूप के जितना संभव हो उतना करीब होना चाहिए।
• डिटेक्टर को हमेशा मजबूत चुंबकीय क्षेत्रों से दूर स्थापित किया जाना चाहिए।
• लूप डिटेक्टरों के निकट उच्च वोल्टेज के तारों को चलने से बचें।
• वाइब्रेटिंग वस्तुओं पर डिटेक्टर स्थापित न करें।

• जब नियंत्रण बॉक्स लूप से 10 मीटर के भीतर स्थापित किया जाता है, तो नियंत्रण बॉक्स को लूप से जोड़ने के लिए सामान्य तारों का उपयोग किया जा सकता है। 10 मीटर से अधिक के लिए एक 2 कोर की परिरक्षित केबल का उपयोग करना आवश्यक है।नियंत्रण बॉक्स और लूप के बीच की दूरी 30 मीटर से अधिक न हो.

  

लूपों को सड़क की सतह के साथ मिश्रण करने के लिए एक ′′जल्दी से सेट ′′ काले एपॉक्सी यौगिक या गर्म बिटुमेन मास्टिक का उपयोग करके सील किया जाता है।